商合杭铁路芜湖长江公铁大桥从2014年12月开工建设，预计建设工期4年；大桥建成后将是芜湖城市道路跨江交通网的重要组成部分，对于提升芜湖区域中心城市的综合功能具有重要意义。

由中铁大桥院集团设计的世界首座高低矮塔公铁两用斜拉桥——商合杭芜湖长江公铁大桥主桥首块钢梁架设成功，为尽量减小钢梁架设对通航的干扰，大桥钢梁架设采用铁路梁和公路梁分别整节段吊装的施工工艺，墩顶节段采用1000t浮吊整体吊装，其他节段采用800t桥面吊机双悬臂架设钢梁。3#主塔处河床为光板岩，且水流流速大，浮吊和运梁船采用传统的铁锚无处附着拖拉，施工中特别设计了 200t混凝土锚作为定位锚。

在动臂塔吊上特殊功能大起重量现代大型建筑工程采用了钢或钢、混凝土组合结构，吊装单元的重量大大提高，而起到重要作用的零件就是起升用钢丝绳了，在这里可以称作是动臂塔吊钢丝绳，起到一个吊装作用。因此在吊装的过程中钢丝绳的运作是非常的常用的。在此次项目的动臂塔吊钢丝绳就是由华东钢绳供应，因为依托知名钢丝绳品牌的技术、装备、质量、产能、服务优势，是他们选择的目标。